4xl 8*8 第三次改版，动力强劲

做功冲程

1，本次改版用十字齿轮做传动轴，增大扭矩的同时，提高一倍的车速。
2，新装了配合重型差速器的差速锁，并作测试。
3，转向机放在1,2轴之间，测试1,2轴的转向同步。
4，更换了新电池，不用ikea了， 用南孚的。测试点亮。
5，还有很多药测试的内容

楚沐猴

视频呢

做功冲程

车还在改，关键是速度有改进，看来要做成风驰电掣 有可能啊。视频还没拍呢。

做功冲程

这个四轴车经过测试，暴露了很多问题：
1，第一个车轮受到阻碍，差速器是把动力更多的分给后另一侧的所有车轮。
2，打齿不是一无是处，没有打齿的保护，电机过热
3，差速锁还是太大
4，等等

做功冲程

看一下 越野车的广告，轴间差速器和轮间差速器以及对应的差速锁，是提高多轴越野车的关键。

动力--轴间差速器（差速锁）--每对轮间差速器（差速锁）。现在是动力直接及格过差速器，给了左右两侧车轮。存在缺陷。

蓝色远行

做功冲程 发表于 2013-4-12 23:14
看一下 越野车的广告，轴间差速器和轮间差速器以及对应的差速锁，是提高多轴越野车的关键。

动力--轴间 ...

跟着LZ学习

何子

过障能力不知道怎么样

azhengliaa

后轮不能转向么？

做功冲程

何子 发表于 2013-4-13 21:55
过障能力不知道怎么样

过障能力还很差也就能过不到1cm的台阶。

做功冲程

azhengliaa 发表于 2013-4-13 23:41
后轮不能转向么？

对，目前第四轴 没做转向设计。

何子

做功冲程 发表于 2013-4-14 00:39
过障能力还很差也就能过不到1cm的台阶。

嗯，这么重应该不考虑过障了吧

做功冲程

何子 发表于 2013-4-14 19:08
嗯，这么重应该不考虑过障了吧

还是想试试。要不装4个xl