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关于齿轮配比的问题

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发表于 2009-3-13 08:17:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
想请问一下
要使用怎么样的齿轮配比
才能达到速度和力量的最优化啊?
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发表于 2009-3-13 10:44:33 | 显示全部楼层
速度和力量两者不能兼容!要速度就没有力度!如果有我都想知道!
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发表于 2009-3-13 11:34:11 | 显示全部楼层
兄弟,楼上说的对,你的问题也是机械工业的老问题。看来你的看看机械原理了。这两者怎么配合,得看看是什么机械,力量型的,还是速度型的。
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发表于 2009-3-13 11:36:13 | 显示全部楼层
要扭力大就小齿轮带大齿轮
要速度就大齿轮带小齿轮
力量和速度是矛盾的,目前我还不知道怎么做优化
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 楼主| 发表于 2009-3-14 00:16:33 | 显示全部楼层
那大家一般都是采用怎么样的配比啊?还是直接将轮子连接在马达上?
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发表于 2009-3-17 13:36:50 | 显示全部楼层
如果你要求一个速度和力量比较均衡的值,可以考虑1:1,或者用较大直径的轮子,变速比稍微高一点
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发表于 2010-7-23 13:24:13 | 显示全部楼层
小带大力大,大带小速度快
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发表于 2010-7-29 12:11:07 | 显示全部楼层
学过中学物理的应该知道,功率等于速度乘以力,在马达功率不变的情况下,速度与力成反比。你需要哪个,就牺牲另一个。另外,经过齿轮传递,会带来明显的功率损耗,所以,尽量把车轮直接装在马达上。
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