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最笔直的300厘米——陀螺仪

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发表于 2017-7-14 22:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xd62215135 于 2017-7-14 23:18 编辑
% R5 X; l8 U2 p7 t5 s
! X- I  |, A/ t9 w  [车为什么很难走直线,除了两个马达不同步之外,重心,两边的摩擦力也是很重要的原因,即使一个马达,小车也很难走直线。(原来是想弄一个马达的,小试了下,一般差距在1.5CM_1CM,但感觉没什么实际应用价值,放弃了)
* Q9 I7 K4 Z% F+ n! l而一般我们都在用双马达,主要是为了能方便快速的在直行与转弯中灵活的控制。EV3软件里同时控制双马达的模块有两个& r/ h' s5 e9 w' m/ ~% |# ^

转向移动

转向移动

移动槽

移动槽

9 v# A. U. e0 l. e从模块上看,是同时控制两个马达的,那么可能会有人认为两个马达也应该是同步,速度相同,角度相同。但事实上是有些许不同的,下图分别是两个模块马达空转是BC马达角度分析图,会发现BC两个马达并不是完全同步,只是差距很小,而右图(移动槽)的差距要明显大于左图(移动转向)(看X轴时间范围),这是因为移动转向自带PID(书里写的)调节。- W. u7 m: X- ?
[attach]45653[/attach 1.png ] 2.png
6 p$ Z; W" a7 u! F即使是移动转向,他的BC功率也是来回波动的,而且启动和停止的速度变化过快,更会加大BC的不同步 5.png
5 I4 y* ^# R, B3 Y, D. K所以匀加和匀减速可以在一定的程度上减少BC马达的不同步。
7 y% L' a2 B) o; L; z. Z7 d& ] 7.png
0 s! A0 D3 W3 H/ u1 N这次的程序主要应用了PID中的P跟D,并在起始和停止使用了匀加匀减。程序还有些瑕疵,所以就先不放出来了,另外还有一些想法想去实验下,等以后完善完毕在放出吧。先放个视频,车型用的基本车型,(两边是对线用的),功率是81,距离大概是3.5米(没用角度,用的时间控制),误差在0.5CM
! a: |5 F/ O3 P. e" H6 Y- w. ~% Q- nhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjg5MTAwMzQyOA- q% t: C0 {0 Q4 H. ~* \. y
一些方案的设想& k1 s2 D* l6 M$ e
结构方面除了双流,估计也没什么了,再有就是一个马达了,可以拿回力马达试试哈哈。
. O& s' M: u! R程序方面除了陀螺仪,如果起始的黑线可以用光电来矫正车的方向,在配上陀螺仪,差距会更小,在如果终点的黑线也可以用来矫正的话,那0.5CM将不是问题。另外超声波也可以用来巡墙走,但这个墙估计不太好找,另外在精度上估计要差点。
8 ]2 e/ {7 b  K  n" M以上观点如果有不对的地方,希望大家能帮忙矫正。如果大家也有什么好玩的想法,也可以一起探讨下(仅限乐高自带传感器,本人很菜,非专科)
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发表于 2017-7-14 23:04:33 | 显示全部楼层
很好了,希望有更好的方法。
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发表于 2017-7-15 10:20:22 | 显示全部楼层
很好呀,都没离开地板那条线
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发表于 2017-7-15 15:10:01 | 显示全部楼层
和我的想法一样,,,我应该早点做,,把这个想法放出来,,,唉,,怪我太懒了,,
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发表于 2017-7-16 10:26:35 | 显示全部楼层
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率,而我用了40的功率跑15秒。在实验数据里,表示任何时间点里面,电机度数差距在2度之内。而且实验小车是放在地上跑的。
! _& q5 Z; y6 b0 g/ X# x% Z( p0 ^. c, A7 v9 y

/ u) W+ j& g4 F; {. x第二张图是100功率,数据也是功率的波动。
1.png
2.png
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:29:59 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:26
! K2 d+ a& c: L- y* j8 I楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率, ...

' X2 C6 P1 W) }) C是呀  所以才跑不了直线,需要校正呀
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发表于 2017-7-16 10:35:42 | 显示全部楼层
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。, ^5 Q2 g, s2 _+ B& j2 W
根据之前另外一俩结构复杂的小车相比,实验小车误差大很多。9 w8 m- B8 a+ U4 G! M& A
所以我想是否结构比程序重要一点。
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发表于 2017-7-16 10:51:14 | 显示全部楼层
极其有用的帖子,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:55:53 | 显示全部楼层
南京乐创 发表于 2017-7-15 10:200 Y1 m5 P6 Y) ^- Y# q' @+ F3 ^" m
很好呀,都没离开地板那条线

: r% W+ I+ ^6 e/ Z0 d. P刹车时偏了,就刹车时没有矫正 哈哈
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:56:35 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-14 23:04
$ T0 L7 E0 i+ A很好了,希望有更好的方法。
, ]1 P5 x' e) S8 ?9 L7 x
谢谢 ,老师啥时弄个  好学习下呀
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:57:01 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
# p& w7 T( c+ X但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。. E' ^9 d" M+ g
根据之前 ...

$ D8 r% g3 \; [( g  t% {结构也很重要,即使一个马达都不一定能走直线,那原因只能是结构的问题
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发表于 2017-7-16 13:49:28 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35  M. C, A4 _3 t8 h
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
; Q" S' b! h3 e根据之前 ...
# a$ W; f5 D) ]; h! i
机器人,首先是一部好的机器。
- W+ x. |4 `( R. n: d! Z% ]+ P3 Y; ], \6 S  |" D
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
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发表于 2017-7-17 08:23:24 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-16 13:49+ B/ q4 J4 C: u8 N/ L+ u* ?. ?
机器人,首先是一部好的机器。
9 g* O$ v5 M  @/ ]+ [! p* d9 g5 h1 q8 b8 q6 W. ~/ d
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
9 N$ g* t3 R  a
谢谢说明,理解了。
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发表于 2019-8-16 14:51:11 | 显示全部楼层
支持你一下下。。
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