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最笔直的300厘米——陀螺仪

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发表于 2017-7-14 22:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xd62215135 于 2017-7-14 23:18 编辑
) Z2 W4 [' ]% M% f
! a- l7 K. P( K5 d3 Z* ~9 V% x车为什么很难走直线,除了两个马达不同步之外,重心,两边的摩擦力也是很重要的原因,即使一个马达,小车也很难走直线。(原来是想弄一个马达的,小试了下,一般差距在1.5CM_1CM,但感觉没什么实际应用价值,放弃了)* e1 `8 m8 y' [' [: Z
而一般我们都在用双马达,主要是为了能方便快速的在直行与转弯中灵活的控制。EV3软件里同时控制双马达的模块有两个
. k' @! b2 f, `+ l7 t9 g( Q

转向移动

转向移动

移动槽

移动槽
/ H. o# |; b1 T+ Q1 x' U) r
从模块上看,是同时控制两个马达的,那么可能会有人认为两个马达也应该是同步,速度相同,角度相同。但事实上是有些许不同的,下图分别是两个模块马达空转是BC马达角度分析图,会发现BC两个马达并不是完全同步,只是差距很小,而右图(移动槽)的差距要明显大于左图(移动转向)(看X轴时间范围),这是因为移动转向自带PID(书里写的)调节。5 n6 Y. d# F2 ~* s
[attach]45653[/attach 1.png ] 2.png $ u! P* g1 v# C  {. W
即使是移动转向,他的BC功率也是来回波动的,而且启动和停止的速度变化过快,更会加大BC的不同步 5.png 9 n, |$ W6 f, k0 T+ P$ d$ h6 q
所以匀加和匀减速可以在一定的程度上减少BC马达的不同步。
; N8 k  L  k2 c2 W4 j0 w' [ 7.png
  D% m) x3 o7 n- R: \9 ]& s1 D6 ]这次的程序主要应用了PID中的P跟D,并在起始和停止使用了匀加匀减。程序还有些瑕疵,所以就先不放出来了,另外还有一些想法想去实验下,等以后完善完毕在放出吧。先放个视频,车型用的基本车型,(两边是对线用的),功率是81,距离大概是3.5米(没用角度,用的时间控制),误差在0.5CM
$ j4 D2 [7 P' j4 U  F+ e% Vhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjg5MTAwMzQyOA
3 f+ n8 ^) z, Z一些方案的设想
% G; N- t$ A& C/ n4 _0 y结构方面除了双流,估计也没什么了,再有就是一个马达了,可以拿回力马达试试哈哈。
, S/ i5 f# J, G% N1 _# G8 t3 }程序方面除了陀螺仪,如果起始的黑线可以用光电来矫正车的方向,在配上陀螺仪,差距会更小,在如果终点的黑线也可以用来矫正的话,那0.5CM将不是问题。另外超声波也可以用来巡墙走,但这个墙估计不太好找,另外在精度上估计要差点。$ {6 B5 ], I: A5 O! K
以上观点如果有不对的地方,希望大家能帮忙矫正。如果大家也有什么好玩的想法,也可以一起探讨下(仅限乐高自带传感器,本人很菜,非专科)
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发表于 2017-7-14 23:04:33 | 显示全部楼层
很好了,希望有更好的方法。
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发表于 2017-7-15 10:20:22 | 显示全部楼层
很好呀,都没离开地板那条线
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发表于 2017-7-15 15:10:01 | 显示全部楼层
和我的想法一样,,,我应该早点做,,把这个想法放出来,,,唉,,怪我太懒了,,
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发表于 2017-7-16 10:26:35 | 显示全部楼层
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率,而我用了40的功率跑15秒。在实验数据里,表示任何时间点里面,电机度数差距在2度之内。而且实验小车是放在地上跑的。
: H( G- Z, x1 T, X
* X% ?/ B8 Q' ?/ q# d) y3 r1 a& X* l1 Z1 Y- A2 ~; |
第二张图是100功率,数据也是功率的波动。
1.png
2.png
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:29:59 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:26
( }) X5 l* j! J* n3 E/ [楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率, ...
5 l+ q: h, i" c6 l) r% ^( d
是呀  所以才跑不了直线,需要校正呀
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发表于 2017-7-16 10:35:42 | 显示全部楼层
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。8 i; h& _' l2 v) Z+ ^4 y5 {
根据之前另外一俩结构复杂的小车相比,实验小车误差大很多。
9 h& q: ]2 _& a% ^+ A  J7 Y' E所以我想是否结构比程序重要一点。
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发表于 2017-7-16 10:51:14 | 显示全部楼层
极其有用的帖子,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:55:53 | 显示全部楼层
南京乐创 发表于 2017-7-15 10:20
7 u" e: |  s1 c4 S很好呀,都没离开地板那条线
9 t8 {: T3 f. K  G# c; n( T
刹车时偏了,就刹车时没有矫正 哈哈
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:56:35 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-14 23:04
, r8 @2 W  c$ {' N: ]9 M( x/ I8 l很好了,希望有更好的方法。
4 `5 l9 ]1 y( @2 p
谢谢 ,老师啥时弄个  好学习下呀
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:57:01 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
% g8 B+ i, q; |0 ^1 u3 Q& F但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。- X# C. o$ O; I8 t! L3 i) `
根据之前 ...

% t2 s' N$ A, ?; n+ i结构也很重要,即使一个马达都不一定能走直线,那原因只能是结构的问题
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发表于 2017-7-16 13:49:28 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
2 ]# }4 A- n1 b但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
( ^. G% A0 U  Q; Q! h( ^7 Z2 D根据之前 ...

9 ^7 x, J$ }/ }  S# l0 G机器人,首先是一部好的机器。1 G8 b2 C9 J6 V# r# o# ?
) C& Y. R9 ^! q. l3 _6 C7 V. M
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
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发表于 2017-7-17 08:23:24 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-16 13:49
/ p: t3 P2 R8 T: F机器人,首先是一部好的机器。4 N0 P. p/ t$ H* D& c
6 F% Q; f4 U( k. ?5 w% R/ t
写入程序之后,机器方可进化为机器人!

+ t' \/ b, p! A: D- r7 U谢谢说明,理解了。
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发表于 2019-8-16 14:51:11 | 显示全部楼层
支持你一下下。。
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