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最笔直的300厘米——陀螺仪

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发表于 2017-7-14 22:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xd62215135 于 2017-7-14 23:18 编辑 ; K7 S: _! x# W3 q8 E

  Z+ W  R- W0 r2 }7 _& U车为什么很难走直线,除了两个马达不同步之外,重心,两边的摩擦力也是很重要的原因,即使一个马达,小车也很难走直线。(原来是想弄一个马达的,小试了下,一般差距在1.5CM_1CM,但感觉没什么实际应用价值,放弃了)2 @% A4 e, {& o5 S9 d5 V9 i+ P/ I
而一般我们都在用双马达,主要是为了能方便快速的在直行与转弯中灵活的控制。EV3软件里同时控制双马达的模块有两个
7 b4 [6 N1 j4 ]" D

转向移动

转向移动

移动槽

移动槽
2 H$ [' k! _5 \
从模块上看,是同时控制两个马达的,那么可能会有人认为两个马达也应该是同步,速度相同,角度相同。但事实上是有些许不同的,下图分别是两个模块马达空转是BC马达角度分析图,会发现BC两个马达并不是完全同步,只是差距很小,而右图(移动槽)的差距要明显大于左图(移动转向)(看X轴时间范围),这是因为移动转向自带PID(书里写的)调节。0 q, \7 [! m4 M5 |& W
[attach]45653[/attach 1.png ] 2.png
% h, ~* }7 A* k; ^( M即使是移动转向,他的BC功率也是来回波动的,而且启动和停止的速度变化过快,更会加大BC的不同步 5.png ) S% ~5 J! `! o! q' d5 H7 Y/ W
所以匀加和匀减速可以在一定的程度上减少BC马达的不同步。
0 {* W, G8 m1 R* ^  |2 S, k 7.png
. ^2 U2 q- r6 b9 m' V1 k! j) A9 M这次的程序主要应用了PID中的P跟D,并在起始和停止使用了匀加匀减。程序还有些瑕疵,所以就先不放出来了,另外还有一些想法想去实验下,等以后完善完毕在放出吧。先放个视频,车型用的基本车型,(两边是对线用的),功率是81,距离大概是3.5米(没用角度,用的时间控制),误差在0.5CM& T' s0 S9 w' J, k
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5MTAwMzQyOA) I# C& Y* B9 T3 Q$ L
一些方案的设想1 b/ m8 Z1 N- u* ]) P# W' Q
结构方面除了双流,估计也没什么了,再有就是一个马达了,可以拿回力马达试试哈哈。, K7 ]. G- |# n, M
程序方面除了陀螺仪,如果起始的黑线可以用光电来矫正车的方向,在配上陀螺仪,差距会更小,在如果终点的黑线也可以用来矫正的话,那0.5CM将不是问题。另外超声波也可以用来巡墙走,但这个墙估计不太好找,另外在精度上估计要差点。
/ b. U. }- U. a* `4 I% N" L以上观点如果有不对的地方,希望大家能帮忙矫正。如果大家也有什么好玩的想法,也可以一起探讨下(仅限乐高自带传感器,本人很菜,非专科)
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发表于 2017-7-14 23:04:33 | 显示全部楼层
很好了,希望有更好的方法。
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发表于 2017-7-15 10:20:22 | 显示全部楼层
很好呀,都没离开地板那条线
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发表于 2017-7-15 15:10:01 | 显示全部楼层
和我的想法一样,,,我应该早点做,,把这个想法放出来,,,唉,,怪我太懒了,,
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发表于 2017-7-16 10:26:35 | 显示全部楼层
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率,而我用了40的功率跑15秒。在实验数据里,表示任何时间点里面,电机度数差距在2度之内。而且实验小车是放在地上跑的。" a8 s7 W& [& x' {( o
9 j& e4 g/ F, ]% G- _

4 _$ O; n, h! u6 |7 X# M1 C# p第二张图是100功率,数据也是功率的波动。
1.png
2.png
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:29:59 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:26
! v% i. k. E+ V, o9 i+ l+ _3 `$ n" F楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率, ...
& v8 d9 [! v$ l% j
是呀  所以才跑不了直线,需要校正呀
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发表于 2017-7-16 10:35:42 | 显示全部楼层
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。% a! n- l4 ^3 O$ X2 u, Q
根据之前另外一俩结构复杂的小车相比,实验小车误差大很多。; H* p7 v! G8 `3 w2 E, J
所以我想是否结构比程序重要一点。
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发表于 2017-7-16 10:51:14 | 显示全部楼层
极其有用的帖子,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:55:53 | 显示全部楼层
南京乐创 发表于 2017-7-15 10:20
( J( K' {- D- B7 ^  X( Y$ f很好呀,都没离开地板那条线

8 G( O( x9 a( T/ E8 @. ]4 ~- S: F+ S刹车时偏了,就刹车时没有矫正 哈哈
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:56:35 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-14 23:04
( h0 I2 v6 z! r很好了,希望有更好的方法。

) O4 S7 n0 {6 ^" k; E' u谢谢 ,老师啥时弄个  好学习下呀
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:57:01 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35% T- U1 }7 s3 `0 [
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
7 V; _" y$ [. i3 f$ K/ H) D/ Z1 g8 l根据之前 ...

5 p& s5 F& l7 A4 Y6 m5 I结构也很重要,即使一个马达都不一定能走直线,那原因只能是结构的问题
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发表于 2017-7-16 13:49:28 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
# a# I! [! z; r. T$ t5 `+ p2 ^" V但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
4 K! [: z5 S& t) Q2 J2 B根据之前 ...

+ O) R4 h' i. X- q4 P5 |3 `* R机器人,首先是一部好的机器。
. J' W# ~$ {7 g: {$ e8 y+ p  V: W( F
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
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发表于 2017-7-17 08:23:24 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-16 13:498 n: |) [, w5 }
机器人,首先是一部好的机器。% `1 C9 J( ^* j& b/ M

/ h) N. i; g8 t( u7 k1 j写入程序之后,机器方可进化为机器人!
8 z6 u: P+ W1 N5 O; U5 ^1 Y
谢谢说明,理解了。
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发表于 2019-8-16 14:51:11 | 显示全部楼层
支持你一下下。。
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