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最笔直的300厘米——陀螺仪

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发表于 2017-7-14 22:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xd62215135 于 2017-7-14 23:18 编辑 8 o4 e1 m" b. m% k# k+ Z

( p/ _$ V9 w! x; I  B) U0 P车为什么很难走直线,除了两个马达不同步之外,重心,两边的摩擦力也是很重要的原因,即使一个马达,小车也很难走直线。(原来是想弄一个马达的,小试了下,一般差距在1.5CM_1CM,但感觉没什么实际应用价值,放弃了)
3 U0 f* S7 x" v& L1 B而一般我们都在用双马达,主要是为了能方便快速的在直行与转弯中灵活的控制。EV3软件里同时控制双马达的模块有两个3 y* I3 L' y: Q- o7 p& i

转向移动

转向移动

移动槽

移动槽
' M* z6 S& A- ^. O+ k
从模块上看,是同时控制两个马达的,那么可能会有人认为两个马达也应该是同步,速度相同,角度相同。但事实上是有些许不同的,下图分别是两个模块马达空转是BC马达角度分析图,会发现BC两个马达并不是完全同步,只是差距很小,而右图(移动槽)的差距要明显大于左图(移动转向)(看X轴时间范围),这是因为移动转向自带PID(书里写的)调节。9 r7 z3 D( t  K# }- g! K( z& @  a
[attach]45653[/attach 1.png ] 2.png
  s# H7 l$ v% ]) j即使是移动转向,他的BC功率也是来回波动的,而且启动和停止的速度变化过快,更会加大BC的不同步 5.png ) h0 y% z  ]7 W/ @$ M
所以匀加和匀减速可以在一定的程度上减少BC马达的不同步。4 ]5 B( P$ m3 f8 s: K  ?5 P
7.png
4 R9 f4 ]7 C* l1 D0 i这次的程序主要应用了PID中的P跟D,并在起始和停止使用了匀加匀减。程序还有些瑕疵,所以就先不放出来了,另外还有一些想法想去实验下,等以后完善完毕在放出吧。先放个视频,车型用的基本车型,(两边是对线用的),功率是81,距离大概是3.5米(没用角度,用的时间控制),误差在0.5CM
* F4 E/ ^1 O, W% n( Nhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjg5MTAwMzQyOA+ Y7 A3 r9 J& \; |. t
一些方案的设想- |- g" Y, a7 b3 h$ g# \' ]
结构方面除了双流,估计也没什么了,再有就是一个马达了,可以拿回力马达试试哈哈。
% A8 m/ C# B& v$ L8 F  b. m程序方面除了陀螺仪,如果起始的黑线可以用光电来矫正车的方向,在配上陀螺仪,差距会更小,在如果终点的黑线也可以用来矫正的话,那0.5CM将不是问题。另外超声波也可以用来巡墙走,但这个墙估计不太好找,另外在精度上估计要差点。
4 @1 \2 {. B8 U, \以上观点如果有不对的地方,希望大家能帮忙矫正。如果大家也有什么好玩的想法,也可以一起探讨下(仅限乐高自带传感器,本人很菜,非专科)
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发表于 2017-7-14 23:04:33 | 显示全部楼层
很好了,希望有更好的方法。
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发表于 2017-7-15 10:20:22 | 显示全部楼层
很好呀,都没离开地板那条线
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发表于 2017-7-15 15:10:01 | 显示全部楼层
和我的想法一样,,,我应该早点做,,把这个想法放出来,,,唉,,怪我太懒了,,
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发表于 2017-7-16 10:26:35 | 显示全部楼层
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率,而我用了40的功率跑15秒。在实验数据里,表示任何时间点里面,电机度数差距在2度之内。而且实验小车是放在地上跑的。
  _; g* h3 M1 i# l
  i" u* X4 e9 u1 _, V$ H* {8 @! a
$ |1 j3 G# [' i第二张图是100功率,数据也是功率的波动。
1.png
2.png
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:29:59 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:26
, `% I" }+ N9 G楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率, ...
8 |1 R9 ]3 O6 F2 g9 `4 K" p
是呀  所以才跑不了直线,需要校正呀
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发表于 2017-7-16 10:35:42 | 显示全部楼层
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。/ ?1 J* v( i, |, K, ~+ E
根据之前另外一俩结构复杂的小车相比,实验小车误差大很多。% ^1 ], A4 u8 s3 _- }( m$ H7 n
所以我想是否结构比程序重要一点。
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发表于 2017-7-16 10:51:14 | 显示全部楼层
极其有用的帖子,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:55:53 | 显示全部楼层
南京乐创 发表于 2017-7-15 10:205 L% }. \* p4 B' ~9 H
很好呀,都没离开地板那条线
  n& i# K* u7 P* h. S
刹车时偏了,就刹车时没有矫正 哈哈
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:56:35 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-14 23:04, w7 q2 m! k2 s, s: J3 b9 A
很好了,希望有更好的方法。
  u# C1 I! k8 R
谢谢 ,老师啥时弄个  好学习下呀
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:57:01 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
' G# ~2 |1 i0 b& z- S但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。: `: T' A% m. j4 f9 u
根据之前 ...

( I) X' _7 I( U( T, M& C1 P结构也很重要,即使一个马达都不一定能走直线,那原因只能是结构的问题
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发表于 2017-7-16 13:49:28 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
/ E' _. _. J& `( t4 |+ b/ y  q但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。( t2 ^1 m) P) G: `* S! r
根据之前 ...

$ ?0 p, z& a0 a: u; O/ M机器人,首先是一部好的机器。
5 P: r1 K# K2 r4 K0 q; ?  D
5 g; Y, N1 w+ A3 @9 y$ W/ _写入程序之后,机器方可进化为机器人!
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发表于 2017-7-17 08:23:24 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-16 13:49
) w! f0 l# M/ z* v机器人,首先是一部好的机器。
. H4 F) b# z- U9 g$ L' p, h. V* r, }
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
" W) G0 Y- B1 [
谢谢说明,理解了。
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发表于 2019-8-16 14:51:11 | 显示全部楼层
支持你一下下。。
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