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最笔直的300厘米——陀螺仪

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发表于 2017-7-14 22:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xd62215135 于 2017-7-14 23:18 编辑
+ r+ h0 Y6 i) o% y+ V* s9 y" c3 @' h& Q& ^$ \9 |
车为什么很难走直线,除了两个马达不同步之外,重心,两边的摩擦力也是很重要的原因,即使一个马达,小车也很难走直线。(原来是想弄一个马达的,小试了下,一般差距在1.5CM_1CM,但感觉没什么实际应用价值,放弃了)% t) K3 T- S3 ^
而一般我们都在用双马达,主要是为了能方便快速的在直行与转弯中灵活的控制。EV3软件里同时控制双马达的模块有两个
( W0 K0 ?( E% {& F

转向移动

转向移动

移动槽

移动槽
  I9 u$ E; U& U3 z) n, A# ?% }
从模块上看,是同时控制两个马达的,那么可能会有人认为两个马达也应该是同步,速度相同,角度相同。但事实上是有些许不同的,下图分别是两个模块马达空转是BC马达角度分析图,会发现BC两个马达并不是完全同步,只是差距很小,而右图(移动槽)的差距要明显大于左图(移动转向)(看X轴时间范围),这是因为移动转向自带PID(书里写的)调节。( ]1 m) b' B& b) s3 y
[attach]45653[/attach 1.png ] 2.png
' D* G) ?0 s- v; k即使是移动转向,他的BC功率也是来回波动的,而且启动和停止的速度变化过快,更会加大BC的不同步 5.png ) ?8 ~  [+ }* ?. c  [/ H
所以匀加和匀减速可以在一定的程度上减少BC马达的不同步。5 F' i6 ], t# \! A9 c
7.png
5 u0 ?, v5 P8 C这次的程序主要应用了PID中的P跟D,并在起始和停止使用了匀加匀减。程序还有些瑕疵,所以就先不放出来了,另外还有一些想法想去实验下,等以后完善完毕在放出吧。先放个视频,车型用的基本车型,(两边是对线用的),功率是81,距离大概是3.5米(没用角度,用的时间控制),误差在0.5CM
3 c& v9 _  T1 V# \3 Z* @http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5MTAwMzQyOA
7 u* D" u* _. `一些方案的设想
$ @5 H" U% a% K0 c3 s- g结构方面除了双流,估计也没什么了,再有就是一个马达了,可以拿回力马达试试哈哈。& Q7 j: v+ H" ~8 e
程序方面除了陀螺仪,如果起始的黑线可以用光电来矫正车的方向,在配上陀螺仪,差距会更小,在如果终点的黑线也可以用来矫正的话,那0.5CM将不是问题。另外超声波也可以用来巡墙走,但这个墙估计不太好找,另外在精度上估计要差点。
& ~' h# A3 \1 n- D. E: g1 Z. O' v以上观点如果有不对的地方,希望大家能帮忙矫正。如果大家也有什么好玩的想法,也可以一起探讨下(仅限乐高自带传感器,本人很菜,非专科)
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发表于 2017-7-14 23:04:33 | 显示全部楼层
很好了,希望有更好的方法。
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发表于 2017-7-15 10:20:22 | 显示全部楼层
很好呀,都没离开地板那条线
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发表于 2017-7-15 15:10:01 | 显示全部楼层
和我的想法一样,,,我应该早点做,,把这个想法放出来,,,唉,,怪我太懒了,,
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发表于 2017-7-16 10:26:35 | 显示全部楼层
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率,而我用了40的功率跑15秒。在实验数据里,表示任何时间点里面,电机度数差距在2度之内。而且实验小车是放在地上跑的。% ~0 _! r, Z8 Q' e: W

! b7 W% d- L4 x  ~7 P! \: M% @
7 ?' r9 m: J& W6 \第二张图是100功率,数据也是功率的波动。
1.png
2.png
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:29:59 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:26% {0 @* N3 x6 e4 e2 A! j: \: ]" A* |
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率, ...

7 `7 o2 j8 u$ `& p* d" f是呀  所以才跑不了直线,需要校正呀
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发表于 2017-7-16 10:35:42 | 显示全部楼层
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。* p& `$ P% ?7 i7 Q" h9 N- a
根据之前另外一俩结构复杂的小车相比,实验小车误差大很多。
' E3 [5 i% ~2 P: H+ H* z3 C' p所以我想是否结构比程序重要一点。
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发表于 2017-7-16 10:51:14 | 显示全部楼层
极其有用的帖子,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:55:53 | 显示全部楼层
南京乐创 发表于 2017-7-15 10:206 Q2 E) l  N) i
很好呀,都没离开地板那条线

3 o- ~- ?% V, S& c& |9 U) E刹车时偏了,就刹车时没有矫正 哈哈
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:56:35 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-14 23:04
2 `. @6 I5 E3 X5 j$ H很好了,希望有更好的方法。
2 e& |8 Z: Y8 m" |
谢谢 ,老师啥时弄个  好学习下呀
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:57:01 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35
* {7 _- y* w# C: s( O8 k但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
! Z) z- {) J) q根据之前 ...
* \3 {  P4 ^3 s, a3 M0 X- N
结构也很重要,即使一个马达都不一定能走直线,那原因只能是结构的问题
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发表于 2017-7-16 13:49:28 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:35' x: D  k: K9 a+ e
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
* N" Y- p# x9 Y, F9 F7 w! ^4 ?根据之前 ...
0 E' b) L0 F' A- @, m
机器人,首先是一部好的机器。  _* t3 Q( D7 x
" C5 Y+ K9 [! r
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
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发表于 2017-7-17 08:23:24 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-16 13:49
' u" a7 @  `% k" R' v' f1 x+ ]2 Q机器人,首先是一部好的机器。. w, k; y- p8 Z3 V% A$ F- b

  U1 e# n+ M& q1 X, \1 y* v写入程序之后,机器方可进化为机器人!
7 h& {% ~( @' V: B, `2 n% n
谢谢说明,理解了。
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发表于 2019-8-16 14:51:11 | 显示全部楼层
支持你一下下。。
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