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最笔直的300厘米——陀螺仪

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发表于 2017-7-14 22:31:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xd62215135 于 2017-7-14 23:18 编辑 ; i. O3 X/ Y# t
5 k+ ?( q8 W, G% {  n
车为什么很难走直线,除了两个马达不同步之外,重心,两边的摩擦力也是很重要的原因,即使一个马达,小车也很难走直线。(原来是想弄一个马达的,小试了下,一般差距在1.5CM_1CM,但感觉没什么实际应用价值,放弃了)
" M# s' T% {/ Q) b! W而一般我们都在用双马达,主要是为了能方便快速的在直行与转弯中灵活的控制。EV3软件里同时控制双马达的模块有两个  B0 P" N6 a) |9 A

转向移动

转向移动

移动槽

移动槽

+ F. t- Y' s5 s: y- C从模块上看,是同时控制两个马达的,那么可能会有人认为两个马达也应该是同步,速度相同,角度相同。但事实上是有些许不同的,下图分别是两个模块马达空转是BC马达角度分析图,会发现BC两个马达并不是完全同步,只是差距很小,而右图(移动槽)的差距要明显大于左图(移动转向)(看X轴时间范围),这是因为移动转向自带PID(书里写的)调节。; o$ T9 s1 G" Z+ i: W
[attach]45653[/attach 1.png ] 2.png 3 K/ x+ L2 l, R4 }9 `4 ~
即使是移动转向,他的BC功率也是来回波动的,而且启动和停止的速度变化过快,更会加大BC的不同步 5.png . r2 G+ z% @6 {. |. M! A+ S# y
所以匀加和匀减速可以在一定的程度上减少BC马达的不同步。  b7 ^, k+ {  J
7.png
1 u9 D- v; S2 z! }& r3 q% g这次的程序主要应用了PID中的P跟D,并在起始和停止使用了匀加匀减。程序还有些瑕疵,所以就先不放出来了,另外还有一些想法想去实验下,等以后完善完毕在放出吧。先放个视频,车型用的基本车型,(两边是对线用的),功率是81,距离大概是3.5米(没用角度,用的时间控制),误差在0.5CM
  H: Y' Y) J5 p" {6 ^# m: M+ Uhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjg5MTAwMzQyOA
  a8 H* V& k4 y( {, f一些方案的设想
, _2 s' U6 [( ~8 [$ B* u# Z结构方面除了双流,估计也没什么了,再有就是一个马达了,可以拿回力马达试试哈哈。: _' ]+ J& _! L; V
程序方面除了陀螺仪,如果起始的黑线可以用光电来矫正车的方向,在配上陀螺仪,差距会更小,在如果终点的黑线也可以用来矫正的话,那0.5CM将不是问题。另外超声波也可以用来巡墙走,但这个墙估计不太好找,另外在精度上估计要差点。- h6 G" ?( q: F+ R* O1 `
以上观点如果有不对的地方,希望大家能帮忙矫正。如果大家也有什么好玩的想法,也可以一起探讨下(仅限乐高自带传感器,本人很菜,非专科)
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发表于 2017-7-14 23:04:33 | 显示全部楼层
很好了,希望有更好的方法。
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发表于 2017-7-15 10:20:22 | 显示全部楼层
很好呀,都没离开地板那条线
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发表于 2017-7-15 15:10:01 | 显示全部楼层
和我的想法一样,,,我应该早点做,,把这个想法放出来,,,唉,,怪我太懒了,,
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发表于 2017-7-16 10:26:35 | 显示全部楼层
楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率,而我用了40的功率跑15秒。在实验数据里,表示任何时间点里面,电机度数差距在2度之内。而且实验小车是放在地上跑的。
, {# C1 z6 q/ B" X2 X* [" t
3 n' w% q: v( M+ {! t
" _7 F9 v  m/ |+ h7 m# D第二张图是100功率,数据也是功率的波动。
1.png
2.png
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:29:59 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:26
9 {6 A( G, Y7 h9 D* I楼主,我刚才做了测试,测试次数大于5次,用最简单的小车做的,比赛要求是速度不得低于30,楼主用81功率, ...

' c5 q* U' C  f( Q& @) @( @是呀  所以才跑不了直线,需要校正呀
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发表于 2017-7-16 10:35:42 | 显示全部楼层
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。" z7 I: v4 V$ E0 i
根据之前另外一俩结构复杂的小车相比,实验小车误差大很多。" ]  V7 f% f  |$ ]. g
所以我想是否结构比程序重要一点。
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发表于 2017-7-16 10:51:14 | 显示全部楼层
极其有用的帖子,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:55:53 | 显示全部楼层
南京乐创 发表于 2017-7-15 10:20: e3 X) a1 y7 L( a+ c
很好呀,都没离开地板那条线

: b  w9 Q/ @) r; G5 A/ }刹车时偏了,就刹车时没有矫正 哈哈
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:56:35 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-14 23:04/ h, h  U/ R! K% K& R
很好了,希望有更好的方法。

5 G9 D: V1 |; U! V谢谢 ,老师啥时弄个  好学习下呀
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 楼主| 发表于 2017-7-16 10:57:01 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:358 u# e; G3 k7 U: Z% U
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。
# I2 C2 S$ X* T根据之前 ...
" I/ g% k; [6 f! {
结构也很重要,即使一个马达都不一定能走直线,那原因只能是结构的问题
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发表于 2017-7-16 13:49:28 | 显示全部楼层
张家港初号机 发表于 2017-7-16 10:354 m) N0 {  J1 C0 L4 i1 `
但是,实际情况是在不同功率下,实验小车偏离直线的误差都大于2CM,程序只有最简单的移动转向。0 s2 g' g5 T' C/ J0 n2 O
根据之前 ...
6 m! \$ S& \( y! X
机器人,首先是一部好的机器。" E: u# \% z1 S+ K4 L
. _1 V/ s0 t' K% O+ L3 F
写入程序之后,机器方可进化为机器人!
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发表于 2017-7-17 08:23:24 | 显示全部楼层
冀·闲庭信步 发表于 2017-7-16 13:49
, l# g' M3 ~+ V% H机器人,首先是一部好的机器。4 G/ e8 g- F/ q, o3 t
. G7 [3 b$ T; @# G
写入程序之后,机器方可进化为机器人!

; Q8 {% T0 {( {5 z) _' q  f谢谢说明,理解了。
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发表于 2019-8-16 14:51:11 | 显示全部楼层
支持你一下下。。
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