本帖最后由 “” 于 2017-7-27 20:09 编辑 ! q6 g0 v2 u, f# i* ?, v6 D4 {1 o1 m, h
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出这一版本只用能一个词无奈来解释，真心无奈。9 h! n) t" w. r
我仅有一天时间，这天时间内，想完成这个，如果不能直接放弃，因此方法只有一个：最高效，最简。
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第一个问题：场地9 v! ]% h7 Y+ c5 C! }
不是我要挑战斜穿20块地板的极限。 v0 `6 v' n* F$ V% ], s
是因为要3m长的地方，只有这样的形式才能产生。$ v' {* y6 J: a' e, R
呵呵，而且前后只剩下30厘米，车最后到达终点的位置已经没有合适的站位拍摄视频了，所以盲拍了，摄像头拍到什么只有手机知道，也无法测量了。
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第二问题：机器* \0 y# l1 P5 ^1 V; |/ J
用的是最简单的机器，去年走线好像就是这台，一直没有拆，因为电机是nxt的，所以也暂时用不到，就一直留着。不过要符合右前轮，所以把三轮改了以下，变四轮，其实我应该写右前轮这几个字的。! K M4 z4 e+ M' V) P- h% ~
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第三个问题：程序! ?5 I- [! @- s
个人方法不同，有人靠结构，有人靠程序。我是靠程序解决问题的。不过也遇到了很多问题，走了很多我认为的弯路，可能被我抛弃的方法是可实现的，可能只是我的场地条件比较苛刻而已。3 c3 Z8 C7 V& r0 |/ e a( a3 r
在此我分享今天的思考流程。/ ?' e4 X) ], l- a
1、直线，应该是左右两轮的前进角度是一致的，我用如此方法前进，左右电机误差基本为0，最终还是偏离比较大。
; T: ^; l5 Y4 d: _& l2、于是会想到陀螺仪修正。那控制电机的要素就是陀螺仪，不能再以电机角度为参考依据（陀螺仪变化表示偏了，那么就需要某电机加强功率或减少功率，电机角度一定不相等）。/ @* b6 ~$ \/ E: ~6 t z7 N; ?( l
第一阶段尝试，用陀螺仪速度，进行比例调节。为什么用陀螺仪速度，因为我需要及时的修正，速度更能体现实时的状态，结果抖动较大。其实可以降低比例，进行慢慢调整，但是我没有尝试，因为我的时间有限，我的第一反应是速度的变化范围太大，所以如果这样调整的话不能用仅仅用比例，因为这对小的偏差不利，不能及时修正。# U6 y, ?8 P5 `. s) _
第二阶段尝试，用陀螺仪角度，进行比例调节。过程不详细说了。反正调的很好，数值很完美，出发和最终停的陀螺仪角度数值完全一致（当然我承认陀螺仪还是有误差的），但是误差离开线还是非常远。这点很惊讶。4 O1 y' J" B# d
3、我要静静。（不要问静静是谁？）
9 C# Z1 ?3 R+ c+ {' G6 ^& y' \8 |* v4、静完了，我想问题。（也不要问问题是谁？）
( j- W2 T4 l* F- e, i上个月，买了个激光模块，一直没用。这次本来是想打算做好，放上激光模块，用来证明误差量的。现在被我直接拿了出来，装在上面分析车辆的摆动。首先是连线，可能会想到用输出或者输入口，我直接用了usb的口，正要也有usb的插头（昨天刚到的快递，怎么那么寸？），简单接完，随后用lego搭一个框架装在车上。结果发现，墙上光点除了向一边偏以外，上下抖动也厉害，且范围大（冥冥中注定我离墙该如此近。呵呵）。
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' T8 r# ]" W2 ~% q4 S5、结构改进：加重。没零件，没时间，那就直接来4个WRO足球的万向轮（简单，粗暴吧！）。
3 D' m, {9 @8 m. p i; o 程序：仍旧用电机角度反馈的，因为感觉陀螺仪的反馈还是比较慢的，要发现1°的误差，电机可能已经跑了很多角度了。既然地面有高低，会产生误差，可将电机的power设置不一致，只要弧线到位在地板上就是直线。（在3m的长度中，要调整最终的误差，那2轮power的差一定在1以内，所以不要指望用模块了，自己动手写想方法写吧）。
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视频（由于时间短，参与为主，最后附上照片，表示机器停下位置，以及测量结果，视频最后较模糊，但是应该能判断停止位置的精度，可细细研究）：& n9 W: H4 u) Y2 \; U2 q$ B% L
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- i7 n9 B) ]6 f: |9 @$ y4 f机器人停止位置
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* N0 U7 W; X9 d9 D7 o
测量" m3 S0 @4 O6 C! }* i# R6 S
* H7 e& v, s8 M
# m `0 C8 P; g, r5 H0 {写在最后：垂直穿越地板，如果后地板比前地板高，会有略微纠正方向的作用，哪位朋友可以尝试一下，横穿30块地板的效果，是否会比直穿4块地板效果好。希望有朋友尝试，有答案。7 N9 r5 K8 N. ?# k' c
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狗仔卡
发表于 2017-7-27 19:51:07
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千斤顶
显身卡
发表于 2017-7-29 22:07:38
