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最直的300厘米——电机角度传感器极限挑战版

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发表于 2017-7-27 19:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 “” 于 2017-7-27 20:09 编辑 0 g1 b2 P) [3 W$ r2 U5 p" ?$ b

- u1 V( f( |9 x, v4 M% [+ L" p出这一版本只用能一个词无奈来解释,真心无奈。$ G3 M! {) z" O% J' U9 B5 O
我仅有一天时间,这天时间内,想完成这个,如果不能直接放弃,因此方法只有一个:最高效,最简。
4 b' f6 ]# w1 Q) K! w& \' o* [/ i7 ?$ U3 Y5 U
第一个问题:场地8 t8 T  C* E2 k% {2 o
不是我要挑战斜穿20块地板的极限。( S/ }3 {+ d7 a
是因为要3m长的地方,只有这样的形式才能产生。5 \! f8 C$ g' O
呵呵,而且前后只剩下30厘米,车最后到达终点的位置已经没有合适的站位拍摄视频了,所以盲拍了,摄像头拍到什么只有手机知道,也无法测量了。
. B# |2 P! b& U; u8 C2 t( O3 U/ N: B4 M
第二问题:机器7 D- q9 Y' J! P/ ^# d
用的是最简单的机器,去年走线好像就是这台,一直没有拆,因为电机是nxt的,所以也暂时用不到,就一直留着。不过要符合右前轮,所以把三轮改了以下,变四轮,其实我应该写右前轮这几个字的。4 S4 I& w( Y5 p; h

# T+ ?, \2 R% d5 N7 D第三个问题:程序
* B' {% ^! ~# ]  d5 \0 @. X8 @* h个人方法不同,有人靠结构,有人靠程序。我是靠程序解决问题的。不过也遇到了很多问题,走了很多我认为的弯路,可能被我抛弃的方法是可实现的,可能只是我的场地条件比较苛刻而已。
9 k: i  n  K% q; y. n( e8 X2 d在此我分享今天的思考流程。
4 A7 q( u  N% U0 o1、直线,应该是左右两轮的前进角度是一致的,我用如此方法前进,左右电机误差基本为0,最终还是偏离比较大。7 c2 F! h2 m$ v
2、于是会想到陀螺仪修正。那控制电机的要素就是陀螺仪,不能再以电机角度为参考依据(陀螺仪变化表示偏了,那么就需要某电机加强功率或减少功率,电机角度一定不相等)。2 m5 v2 {3 \) R5 p/ G% n
第一阶段尝试,用陀螺仪速度,进行比例调节。为什么用陀螺仪速度,因为我需要及时的修正,速度更能体现实时的状态,结果抖动较大。其实可以降低比例,进行慢慢调整,但是我没有尝试,因为我的时间有限,我的第一反应是速度的变化范围太大,所以如果这样调整的话不能用仅仅用比例,因为这对小的偏差不利,不能及时修正。. v5 R9 H! q& m8 J
第二阶段尝试,用陀螺仪角度,进行比例调节。过程不详细说了。反正调的很好,数值很完美,出发和最终停的陀螺仪角度数值完全一致(当然我承认陀螺仪还是有误差的),但是误差离开线还是非常远。这点很惊讶。. e  |% y! l# {% B
3、我要静静。(不要问静静是谁?)
( x# P7 f$ D* I5 C4、静完了,我想问题。(也不要问问题是谁?)6 L: I/ U# `1 r2 B; S( }2 s  r
上个月,买了个激光模块,一直没用。这次本来是想打算做好,放上激光模块,用来证明误差量的。现在被我直接拿了出来,装在上面分析车辆的摆动。首先是连线,可能会想到用输出或者输入口,我直接用了usb的口,正要也有usb的插头(昨天刚到的快递,怎么那么寸?),简单接完,随后用lego搭一个框架装在车上。结果发现,墙上光点除了向一边偏以外,上下抖动也厉害,且范围大(冥冥中注定我离墙该如此近。呵呵)。& W3 V' t: F' I- I- O" O3 V1 x3 ]* B
5 p& J5 k2 y6 k8 e9 m3 T
/ O% \2 N( C. ]1 R" l) C- a! B4 ?
5、结构改进:加重。没零件,没时间,那就直接来4个WRO足球的万向轮(简单,粗暴吧!)。
7 E+ I1 c. P& _% ~2 Z+ H' ]# Q: J) O    程序:仍旧用电机角度反馈的,因为感觉陀螺仪的反馈还是比较慢的,要发现1°的误差,电机可能已经跑了很多角度了。既然地面有高低,会产生误差,可将电机的power设置不一致,只要弧线到位在地板上就是直线。(在3m的长度中,要调整最终的误差,那2轮power的差一定在1以内,所以不要指望用模块了,自己动手写想方法写吧)。/ [7 i9 v5 o/ b1 L* w

3 ?5 s9 E/ X9 d( g视频(由于时间短,参与为主,最后附上照片,表示机器停下位置,以及测量结果,视频最后较模糊,但是应该能判断停止位置的精度,可细细研究):7 D' t2 K8 Z  R" f4 |' B" ~
9 o: \- M. _7 O7 H) l
" Q6 l: [: A4 g9 d( @! n
机器人停止位置4 G8 i3 p" `$ I
2.jpg 7 j+ n" y* b. c5 Q# L& Z
测量
2 c0 W+ g! v5 V: @ 1.jpg 4 _/ z' K* |+ b5 p' o) g

  @& ~( K3 u2 [+ [+ H写在最后:垂直穿越地板,如果后地板比前地板高,会有略微纠正方向的作用,哪位朋友可以尝试一下,横穿30块地板的效果,是否会比直穿4块地板效果好。希望有朋友尝试,有答案。% B% t. [% u2 t! {2 h" C& ?
$ f: O! u0 P" y$ s
) m! n1 k: ?9 R! q1 l$ ~

1 L) t4 |( \- _# x, V8 A; Y* @$ P* l& F) s/ @# `, Q( ]0 a
- ~% X: N5 ]' V2 @; D0 U
; e8 i2 S3 K9 Y. f
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发表于 2017-7-27 21:21:41 | 显示全部楼层
WRO WRO WRO 居然有八个,一个富贵小车,哈哈. i$ F0 @' Z3 A1 @1 Q

2 K# I+ s  h! u* l5 Q这激光可否测距,反应速度如果快的话,是不是可以平行墙体走呀
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发表于 2017-7-27 22:03:03 | 显示全部楼层
咦?楼主对场地的理解好像和比赛的要求不太一样。。。
: p8 z3 G7 B( G) @+ [
: h4 z8 x! s* K2 S+ k2 a2 x4 c比赛最主要的要求就是行进方向的“直”,对车子走了多远好像没有什么要求。。也就是说,两条黑线应该是平行于车子行进方向的(具体可以看老大发的场地说明)( a) X! }5 w# t5 D
9 E2 L, N, K0 k, p
从视频看来车子走的还是有点歪的,从最开始白线在车轮右端最后走到了车子中间,改进余地还是有的
) _& O1 R# g4 s8 O. j2 Y% Z4 o; p
% J  `# D2 q2 t( @至于楼主提到的角度控制,我的建议是让两个马达的角速度一致,而不是转动角度一致。即使让转动角度一致,也会导致车子横向平移。陀螺仪也是同样的道理。为了修正开始时的偏差,就需要额外的校正(比如一开始车子向右偏了十度,光让车子向左拐十度还不足,必须继续向左拐,才能回到原来的道路上,这么个原理)
& e' e" D/ y: |8 T
+ P7 r  }7 f& s4 z关于右前轮的话,可以不改成四轮的—— 把俩主动轮放前头,一个从动轮放后头就行啦
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 楼主| 发表于 2017-7-27 23:38:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 “” 于 2017-7-27 23:39 编辑
) [, k" _  F4 ?( ^. b
hello怪 发表于 2017-7-27 22:03' n: |  z, w% d
咦?楼主对场地的理解好像和比赛的要求不太一样。。。
) v* n: _% ?( o3 d( n! z4 F% U* P: ^7 T/ L
比赛最主要的要求就是行进方向的“直”,对车子走 ...

5 ]2 ]' Y+ E+ y5 j再看规则我发现了。起点a的字离旁边的竖线更接近,我没看到下面的线,所以我误解了。好吧。反正也就是娱乐。
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 楼主| 发表于 2017-7-27 23:47:46 | 显示全部楼层
hello怪 发表于 2017-7-27 22:03
* T* |* u, z2 O" T1 Z- i咦?楼主对场地的理解好像和比赛的要求不太一样。。。
/ o' J, v$ C4 A) P6 X! q0 J5 O# `* l6 ~# \8 l. }
比赛最主要的要求就是行进方向的“直”,对车子走 ...

3 `) N  w1 U, @1 X6 |$ R你说的角速度一致我觉得也比较难实现。速度是路程的微分。这样积累下来的误差就无法弥补了。你说左偏的次数和右偏的次数一致我也想如此,但是强行让偏的次数一致,会使抖动更大。
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发表于 2017-7-29 22:07:38 | 显示全部楼层
这明显是   引号 大神用来炫富的作品  不用说 一定没问题  光是 挂作配重的轮子 都比EV3值钱了   顶顶顶
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发表于 2017-8-10 11:07:03 | 显示全部楼层
哈哈,配重用的麦克纳姆……我只能用3D打印做了几个零件,然后配了一堆韩端的轮子。
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发表于 2019-8-16 14:35:47 | 显示全部楼层
哈哈,顶你了哦.
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