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楼主: ms09

Unimog & Lego ★★★

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发表于 2011-2-23 19:57:47 | 显示全部楼层
佩服!
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发表于 2011-2-23 20:00:12 | 显示全部楼层
回复 daizg 的帖子

装在NXT主机上的传感器,是HT的嘛?
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发表于 2011-2-23 20:54:18 | 显示全部楼层
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发表于 2011-2-25 10:42:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 宜昌城老张 于 2011-2-25 10:43 编辑

回复 daizg 的帖子

HT网站可以直接购买吗?到货地址写英文还是中文?交行双币卡行吗?加速度传感器外网邮购,折合人民币大概多少?运到湖北大概多少运费?淘宝的价格是550元,牛的很。我为这是真是很被动!希望您能指点。
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 楼主| 发表于 2011-2-26 20:04:06 | 显示全部楼层
daizg 发表于 2011-2-23 17:33
我现在做的M1A1与Zackhariah Macasaet 的外形、大小一样,都是真车二十四分之一的,区别在于:Zackhariah ...

多谢前辈提供的资料照片, 请问前辈你还有这个步行机的动态视频么? 主要想看看它的动态性能和载荷。

如您所说,Zackhariah Macasaet的M1A1坦克不是一个纯乐高作品,所以很多地方不受乐高零件尺寸的限制。
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发表于 2011-3-1 04:14:10 | 显示全部楼层
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发表于 2011-3-1 04:30:12 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-3-3 01:57:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 ms09 于 2011-3-3 02:00 编辑
daizg 发表于 2011-3-1 04:14
气动6足步行机的视频我已找到并发送至你邮箱,请查收。


非常感谢前辈提供的资料视频,它对评估气动结构的性能相当有帮助。

最近又看见一辆坦克,虽说造型不是最棒的,但内部结构和原理包括设计思想(动力,武器,模块化)是目前我所见到过最接近真实坦克的。http://technicbricks.blogspot.com/2011/02/week-techvideo-2011-07-white-tiger-t1h1.html




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发表于 2011-3-30 14:56:04 | 显示全部楼层
那个六足气动机器人,身上好多管子,看上去好复杂。
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发表于 2011-4-5 18:08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 dold_fans 于 2011-4-5 18:09 编辑

谢谢分享!太棒啦!
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 楼主| 发表于 2011-6-11 05:43:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 ms09 于 2011-6-12 01:20 编辑

从最新披露的底盘资料来看,8110实现了Unimog最大的底盘特点:portal axle 结构,尽管这种结构在很多爱好者的Technic MOCs中早有体现,早已不再陌生,不过这次由乐高官方用专用特殊零件实现了该结构,也算了结了众人的一个心愿吧……



此外全轮驱动的4WD传动也是可以肯定的。但美中不足是前后桥均为摇摆式悬挂而非真正意义上的独立悬挂,鉴于原型Unimog全能越野车的身份这几乎是不可原谅的偷工减料和致命伤。对8110的底盘设计我表示很失望……

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发表于 2011-6-11 13:44:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-11 14:50:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 ms09 于 2011-6-12 01:17 编辑
daizg 发表于 2011-6-11 13:44
真实的Unimog似乎也不是独立悬挂?这台车的确有很多看点,期待中。。。

经前辈提醒再次查看原型图片,很可能您是对的:Unimog本来就没有独立悬挂。看来是错怪它了,似乎采用portal axle结构的底盘都倾向摇摆悬挂而非独立悬挂。但我个人对摇摆悬挂一直比较抵触……

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发表于 2011-6-12 20:22:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-12 22:11:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 ms09 于 2011-6-14 01:27 编辑
daizg 发表于 2011-6-12 20:22
呵呵!懂外语就是好,查资料、与别人交流都方便、快捷。我的速度与效率就要慢多了,这一点我非常羡慕你们 ...

其实我也常有理解不到位的地方,前两天看到一篇讲述8110诞生与设计过程的外文介绍,看到其具备特性时错误理解为8110具有与转向机构联动的方向盘,后来再找图片对照了一下发现其方向盘应该没这项功能……
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