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我也来改8110的NXT版

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发表于 2011-12-21 14:52:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ed8841 于 2011-12-21 15:04 编辑

前一周,LD大人HK出差带回一台8110作为礼物。花了大约10个小时左右和女儿一同完成了搭建(借着女儿的名义自己暗爽啊!!!)一直在考虑怎么做电动改造,由于手头只有NXT套件,没有其他的科技SET,于是想到用参考网上的8110NXT改造照片,但是用手机蓝牙遥控:
先上张整体效果图:

由于没有IRsencer,只能保留原有的电池盒,同时把NXT控制器放在车头后方。
车头内部

为了放下齿轮组,只能把座位向前移动一了1格,同时取消了原来的斜向加强梁。
黑色的齿轮组传递转向动力(大号L梁整合);灰色的齿轮组传递前进动力(五孔梁)
车头底部

黄色十字齿轮为转向动力输出,两个并排的黑色十字齿轮,其中上方的那个为前进动力输出
底盘

为了配合车头的动力输出十字齿轮,把底盘上原来16齿的齿轮也改成黑色的十字齿轮(为什么要这么改,后面在交代)
后面黄色的十字齿轮为转向。
存在的问题:
由于增加的不少零件(2个NXT马达,1台NXT主机,)而且都在车头上,造成车子的重量大幅增加,而且重心不稳(NXT的主机挂的太高)。车子的速度很慢,遇到障碍物(1条地毯的厚度)就会打齿。这也是我为什么要用十字齿轮做动力传输的原因,因为在最初方案,我没有改底盘,而是用1枚16齿的齿轮座位动力输出与底盘配合,车子根本不动,开机就打齿,所以才会改用用十字齿轮。而且每个齿轮组装配在同一个梁上,也不能完全避免打齿问题。
只有自己亲自动手动改过才能真正体会到改造的乐趣和艰难,这和按图搭建完全是两种不同的感受。
由于占用女儿NXT的时间不能太长,现在已经恢复原样,下一步打算购入遥控和XL电动机,先把行驶遥控改出来,以后再慢慢改全遥控,向Robbin大大学习。
最后来两张原始的样子,

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发表于 2011-12-21 15:18:52 | 显示全部楼层
厉害的~
NXT的电机我印象里扭矩应该是比M电机大啊,好象和XL电机相仿。
不改底盘的情况下,低转速时也无法启动吗?
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 楼主| 发表于 2011-12-21 15:26:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 ed8841 于 2011-12-21 15:27 编辑
grant7788 发表于 2011-12-21 15:18
厉害的~
NXT的电机我印象里扭矩应该是比M电机大啊,好象和XL电机相仿。
不改底盘的情况下,低转速时也无 ...

低转速时电机根本不动,关键是车子太重了,NXT主机+NXT马达还有额外的6节电池,分量都不清啊,貌似不改齿轮箱驱动很困难,当然也有可能是我的技术不到家,结构设计不合理。反正8110已经在家里了,慢慢琢磨吧。
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发表于 2011-12-21 17:11:29 | 显示全部楼层
我的8110悲剧呀,气动根本不能用
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 楼主| 发表于 2011-12-21 17:24:54 | 显示全部楼层
阳糠 发表于 2011-12-21 17:11
我的8110悲剧呀,气动根本不能用

是气泵还是气阀的问题?
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发表于 2011-12-21 17:31:31 | 显示全部楼层
ed8841 发表于 2011-12-21 17:24
是气泵还是气阀的问题?

气泵
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发表于 2011-12-24 09:27:30 | 显示全部楼层
经典
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发表于 2012-1-14 16:23:59 | 显示全部楼层
中毒太深,怎么办,我自己啊{:soso_e118:}
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发表于 2012-1-20 10:40:45 | 显示全部楼层
女儿放假啦,我们两个狂玩积木。到昨天搭好了8110,昨晚开始加遥控。
用了8043的遥控器和马达,很简陋地加上去了,貌似效果还行。不过转向没加减速齿轮,不容易控制。
下一步试试加减速齿轮。
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 楼主| 发表于 2012-1-20 17:33:08 | 显示全部楼层
grant7788 发表于 2012-1-20 10:40
女儿放假啦,我们两个狂玩积木。到昨天搭好了8110,昨晚开始加遥控。
用了8043的遥控器和马达,很简陋地加 ...

上贴了吗?我去看看,学习一下
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发表于 2012-1-20 17:36:23 | 显示全部楼层
ed8841 发表于 2012-1-20 17:33
上贴了吗?我去看看,学习一下

太简陋,不好意思发。


我这两天会继续改,等改出减速齿轮以后再发吧。
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