Sheepo又一力作：彼得比尔特 379 和CAT C15发动机

Olivia

   （本文由中文乐高管理组转载、翻译自Sheepo的个人网站，原帖地址见http://www.sheepo.es/2012/11/peterbilt-379-cat-c15.html ）
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彼得比尔特 379 和CAT C15发动机
   在我还是孩子的时候，就非常喜欢大型卡车，尤其是美国款式的卡车（在西班牙看到噪声很大的卡车是非常奇怪的事）。在制作这个MOC作品时，我选择了最有魅力、最具代表性的车型：Peterbilt（彼得比尔特）379
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    此外，我还努力放进了CAT C15的发动机（我还是CAT品牌的粉丝）。

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    这个MOC作品是按照1:10.2的比例制作的，最终尺寸为31个乐高单位宽、99个乐高单位长和40个乐高单位高。

    下面是在斯凯拜克（丹麦Skaerbaek）乐高迷聚会中拍摄的一些照片，可以比较出作品的大小：我的彼得比尔特，Crow制作的Vampire GT（同样是1:10的比例...），Nathaniel制作的超级跑车，我的布加迪威龙。

（VampireGT的介绍详见http://bbs.cmnxt.com/thread-7186-1-2.html）

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    这个作品的总重量是5.5千克（这也一直是我的主要问题之一）。前桥有变形，看上去车轮的外倾角很大。这是一个审美上的缺陷，我很不喜欢，但也没有解决办法。如果我想保留的所有功能，卡车的重量就会很大。以后我会尝试改善这一问题。

    电器系统很庞大，包括：

    - 2 AA PF 电池盒

    - 4 PF IR接收器

    - 5 PF XL 马达

    - 5 PF M马达

    - 1 PF开关

    - 3 PF延长线 (50cm)
    也许大家最想看到的是下面这张图片：
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Olivia

车身

    开始制作这个开车时，我想做的非常完整，包括卧铺在内，但后来发现制作成本过于巨大，不得不放弃了这个想法。

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    发动机罩可以抬起，只需移开2根轴。

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    打开发动机罩后，可以拿开方向盘，可以将驾驶舱整个提起。在驾驶舱内，有一个AA电池盒和4个IR接收器。

    两个灰色的大油箱覆盖了卡车的机械部分：左边是齿轮箱，右边是气动系统。

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Olivia

CAT C15 发动机

    在发动机罩下，能看到直列6缸的CAT C15 发动机。

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    发动机侧面没有遮挡，能看到气缸的运动顺序与真实的发动机一样，每个气缸间隔120°。要在气缸之间这种运动方式，非常复杂，但我觉得是必要的——要忠于原著嘛。

    发动机由一个直接连接到电池盒的M型马达驱动。在发动机和M型马达之间有一个差速器，差速器连接到驱动马达上，因此发动机一直处于怠速状态，当启动驱动马达时，C15可以两种速度加速。马达的旋转速度可以从250转/分钟提升到接近700转/分钟。

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Olivia

气动系统

    在接近10年的MOC中，我没使用过气动装置，我觉得在这个作品中使用气动系统非常完美。

    气动系统与真实的卡车一样，主要用于所有轴的悬挂和刹车

    气动系统的主要构成：

    - 2个小气泵 (6L)

     - 1个大气泵 (用于紧急情况)

     - 2 个气罐

     - 7个小气缸

     - 8个大气缸

     - 7个阀

     - 1 个压力表 (LEGO部件 n.64065)

     - 22个T型接头

     - 3种颜色、大约5米长的气管：蓝色、黑色和浅灰色

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    气管颜色含义如下：

     -蓝色：一般系统和悬挂

     -浅灰色：打开刹车

     -黑色：松开刹车

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    所有的气动控制部件都放置在卡车右侧的油箱下面。

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    气动系统由气泵启动，使用一个M型电机采用异步方式进行操作。

    压缩机有自动停机系统，在压力接近2 bar时，会停机，在压力接近1 bar时，会重新启动。压缩机的控制部件由一个小气缸、一个PF开关和一个小弹簧组成，用于控制气缸。为保证悬挂和刹车有足够的空气，卡车上安装了两个空气罐，安装在底盘的齿轮箱上面。

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    此外，在驾驶室座位之间，有一个压力表测量系统压力，它是非常有用的，在任何时刻你都可以知道有多少空气。

Olivia

轴系
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    真实的卡车有驱动轴，两根后轴之间没有差速器。

    在差速器轴和轮轴之间有12:20的变速比，目的是在差速器中减少必要的扭矩以保护斜齿轮。
    前轴使用和彼得比尔特真车一样的转向系统，方向盘可以转动，同真车一样带有4个照明灯。

- 悬挂
    所有的轴都使用全空气悬挂，没有使用弹簧。前轴有4个大的气缸，每根后轴有2个。

    每个气缸由连接到同样轴的阀门控制，因此无论卡车上的重量如何，都能保持对地面的一定高度。如果重量增加，悬挂被压缩，阀门打开，更多的空气进入气缸，悬挂延伸，回到正常的高度，然后阀门关闭。

    如果重量减轻，阀门打开，排出一些空气，直到达到正常高度后，阀门关闭。

-刹车

    刹车系统与真车一样，采用制动圆筒。每一根轴的一侧都有一个圆筒，由一个小气缸控制。这些气缸分别由2个阀门控制，一个阀门用于前轴控制，一个阀门用于后轴控制。

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    正常的制动刹车操作都是在同一时间进行的，你只需要推动控制刹车的按钮即可。

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    也可以使用驻车制动模式，当反向推动控制刹车的按钮时，只有后轮的刹车系统在工作，停止推动按钮时，后轮刹车不会松开。需要使用正常的刹车模式来解除驻车制动模式。

- 辅助输出

    在驾驶室后面，有一个辅助气动输出（蓝色接口），在那里你可以连接任何你希望的东西。控制阀门安装在右后轮的前面。

Olivia

传动系统
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    传动系统是这个卡车最大的机构，其尺寸接近25x7x45乐高单位。

    使用了4个XL马达作为驱动。

    传动系统具有18+2R档位（这是真的，不是玩笑…）

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    传动系统被分成两部分：主变速箱，9+ R档，自动离合器（这个变速箱是根据路虎Defender的变速箱制作的）；分动箱，具有2个速度（H和L）。

    主变速箱使用了1个XL电机换挡，在驾驶室后面有一个速度指示器，速度比如下：

R-1:0.29
1 - 1:0.36
2 - 1:0.48
5 Z" t+ \* N; `% q) s3 - 1:0.6
& A9 I  l, s9 L) e8 T3 q( p9 Q4 - 1:0.8
- m( v! A: l# t# }5 - 1:1
2 Z* w9 k7 o+ M8 a1 }. _6 - 1:1.33
8 Z0 J2 ~, O& l7 - 1:1.67
+ ]* J' N7 k1 d7 A8 - 1:2.22
) k* M7 m/ r# B2 y8 }+ h9 - 1:2.78
8 K. a: G, s3 h( C# F    分动箱使用了1个M型马达，速度比如下：
' `5 L  K1 ]$ O: X; ]Low (L)- 1:0.9
High (H)- 1:1
% l$ M  U% s# w( S- Y; {( I; V
6 q) G  {: ^1 z# A# f    将2个变速箱连续起来，就得到如下的结果：
RL-1:0.261
: t5 w; Q5 h3 Y. M) \4 ]RH-1:0.29
1L (1) - 1:0.324
1H (2) - 1:0.36
3 H8 ?4 \* A* _9 Y2 S( J& ?2L (3) - 1:0.432
6 N" y9 M9 c6 T  Q8 y, C" {; n( s2H (4) - 1:0.48
3L (5) - 1:0.54
  B1 R" }. Y$ q5 f4 q3H (6) - 1:0.6
! B; s, G9 S: e" p4L (7) - 1:0.72
1 O& Y( O0 W% p6 u7 A) j4H (8) - 1:0.8
8 M  T2 @6 z) G" E2 V! g2 `1 P- s5L (9) - 1:0.9
5H (10) - 1:1
. _8 D! q' V: `5 y" s- c6L (11) - 1:1.2
4 g( N9 F8 w  P8 }6H (12) - 1:1.33
7L (13) - 1: 1.5
- v5 `) ]3 p2 f- K( ]# M" O& \7H (14) - 1:1.67
: g6 }6 a) E  e! ?" G8L (15) - 1:2
) D- C2 t6 {7 f( [( O, R- [0 p  ^- j8H (16) - 1:2.22
9L (17) - 1:2.5
9H (18) - 1:2.78
( f* U4 v/ q" n* C" K/ ?
/ G! f3 `. j# N- s9 u3 L6 L: x; ?

Olivia

辅助电力输出

    前文说过，卡车有气动辅助输出，我同时也安装了一个辅助电力输出。

    你可以连接任何你想连接的东西，并能用遥控器控制它。
    为了避免这个连接不实用，我添加了第五组轮子（拖车连接器）。
-第五组轮子
4 @% z3 q  {* N6 G! z6 w# k7 }0 o& H+ c

        注意：现在我不打算做一个完整的拖车。

    它非常简单，也非常有效，连接处的尺寸是1个乐高单位。

    第五轮安装在底盘上，但并不是底盘的一部分。只要取下4个销，就能从底盘上取下第五轮。

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Olivia

最后，和往常一样，我通过一个视频向你演示它完整的功能。

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- K) Z  q% h  |) u# u1 B

更多图片请看这里：http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=516453

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* T2 w+ O9 `6 Q4 I7 f" a! n  }小贴士：

Peterbilt379 擎天柱的原型车

　　Peterbilt是美国一个老牌的重型卡车生产厂商，成立于1938年。这款具有长鼻子造型的Peterbilt 379卡车是Peterbilt从1987年开始生产的一款旗舰车型，这款车直到2009年3月才停产。这款车从它诞生之日起，外部造型就没什么变化，不过内饰和动力系统方面的改动倒是很大，现在它的驾驶室内部设计更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。
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robber_shen

叹为观止……

polinozs

顶一下，可以不用再数数了哈

simatic_net

神作。转发的也很强大。翻译很到位。原作者的网页无法显示任何图片，只能看转贴了。

sunmoon410912

这个这个，需要智商多少才能做出来啊。杀了我也做不出来。

ms09

LZ翻译得很敬业，这个作品转贴得很及时。 Sheepo这个卡车确实又是个猛得不行的作品。话说Sheepo的作品动辄就是好几公斤，看来能自如驾驭五千个零件的绝非常人。

其实以前我也对气动敬而远之，但最近发现气动有着相当的魅力，在某些情况下甚至是不可或缺的不二选择。

genghis

New Bee

何子

我竟然在发帖的时候回复了，运气啊。。这个车子好漂亮。。不过更喜欢那几个超跑