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本帖最后由 “” 于 2016-2-29 18:35 编辑 V0 ^5 j# Y5 M3 g( p! N% N1 b; p) e
1 O4 i) E* N9 L) O2月由于各项其他工作，只有1天多的时间可以做此项目，尚未完成。
6 D4 h( G1 S) i$ K8 H9 t- V在此截止日，特发此半圈视频，留念我参与的过程。
- Y: @) d4 W8 b- `: B5 H完整一圈我还会陆续完成，因为这是追求。5 V0 ^' G2 ~6 @ G/ a! `
1 h0 {/ R2 f" l此外感谢坛友在论坛中发出了EV3basic的信息。
) e6 o4 i( G/ w& m8 X代码环境帮助我能减少了大量的时间，可以专心用来调试。
1 y2 @$ j6 _8 k2 R此外，软件也异常方便，支持原生的固件，支持wifi 蓝牙 数据线，编译传输速度也非常快（基本点击编译并运行，转身机器就执行了）。; ?) ?9 N( C) @( V3 Y
在忙完后，我会将功能以及函数进行汇总造福坛友们。（由于原版英文较长，希望有志同者共同完成）
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9 J Z% ^1 o# a- `9 r! i- o上半圈视频之前我想，分享一些个人对这段路线的感受：" A" k+ }' h) X) s
1、如果是真正熟悉pid的人其实一般不会跑这个路线，因为他们知道pid的弱点，如此明显的锐角弯基本是直接飞线的。因为走线过程中，过这样的弯需要1轮停止，甚至后退才能保证不飞线。而在编程过程中把某些限制（如果某输出力量小于0 ，那么某轮输出力量=0）去掉，那么pid的速度优势就瞬间没有了。加上EV3伺服电机的运行特性会产生很多停顿，造成不流畅。
6 C+ |8 _& z, _4 w2、PID的调试非常有针对性，要发挥出最好的效果，必须对其中的每一条线单独调试，这个估计很难做到，也不方便做到。尤其是头部，PID的优势基本说小的可怜。
6 Y7 P( a3 Z- C$ b3、机器运行过程中的TP很关键，因为调高了就能提高速度，但是由于伺服电机的特性，会同步两者的速度（走快的会自动减速，走慢的会自动加速），因此TP的提高有时没有任何效果，甚至会起反作用。这也就是为什么到达一个极限之后速度上不去的原因，但这也正给了方便的地方，当速度一般，Kp适量的条件下能顺利地完成，因为系统系统有帮机器降速了。( B! s* a9 e% T6 W" O: Q. O! t2 z4 R
4、在极限条件下，一圈的时间和头部所花时间是最相关的。其实也就说，快慢的关键是头部跳过多少线。因此这也是我最大的考虑之一。因为题目中没有对走线的要求说明很细致，飞线也有很多不同的理解。因此我尽量不跳线完成，也增加了很多时间。通过速度的差别，很明显感到为了走完整的线，我速度降了非常非常的多。& x9 q: N1 a, ^" i" I/ v0 L
最后感谢会员们的共同参与，也让我有提升。
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我知道大家最想看的是什么，视频如下：（从尾巴到头颈用时7秒，通过头部需要5秒，对于头部的时间我也是醉了）
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狗仔卡
发表于 2016-2-29 18:31:57
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